Một chiếc ghế ô tô đã hoàn thiện hầu như không tiết lộ gì về cách nó được chế tạo. Vải giấu vỏ, vỏ giấu khung và khung giấu những quyết định thực sự quyết định liệu chiếc ghế có bảo vệ trẻ hay không. Vì vậy, đây là toàn bộ quá trình, từng giai đoạn, từ chính tầng của chúng ta.
Hãy hỏi hầu hết mọi người ghế ô tô được sản xuất như thế nào và họ hình dung ra một dây chuyền lắp ráp. Đó là phần cuối cùng của câu chuyện. Vào thời điểm lớp vỏ được lắp ráp, hiệu suất an toàn của nó đã được ấn định - do nhà thiết kế khuôn mẫu và người lựa chọn vật liệu quyết định trước đó vài tuần.
Hướng dẫn này đi theo trình tự đầy đủ. Ở mỗi giai đoạn, chúng tôi đã bổ sung thêm những gì nhà nhập khẩu cần xác minh, bởi vì các bước tương tự để xây dựng chỗ đứng cũng là các bước mà chất lượng được bảo vệ hoặc bị loại bỏ một cách lặng lẽ.
Mỗi chỗ ngồi đều bắt đầu như một quyết định xem nó dành cho ai. Phạm vi chiều cao, thị trường, mức giá, phương pháp lắp đặt. Ghế dành cho phạm vi từ 40 đến 150 cm cần có đế xoay và dây đai năm điểm. Bộ tăng áp dành cho người cao từ 125 cm trở lên cũng không cần. Những lựa chọn đó sẽ được chốt trước khi bất kỳ ai rút ra bất cứ thứ gì.
Đối với một dự án OEM, đây là nơi gửi bản vẽ, mẫu tham khảo hoặc bản tóm tắt của khách hàng. Đối với các mô hình của chúng tôi, đó là nơi nhóm sản phẩm xác định mục tiêu và thị trường mà nhóm sản phẩm phải được chứng nhận. Nếu bạn không chắc chắn loại nào phù hợp với thị trường của mình, chúng tôihướng dẫn phân loại ghế ô tôbản đồ toàn bộ phạm vi.
Các kỹ sư biến bản tóm tắt thành một cấu trúc thực tế. Giai đoạn này thiết lập các đường dẫn tải - nơi lực va chạm sẽ di chuyển và vật gì sẽ mang nó. Phương pháp chống xoay cũng được quyết định ở đây: một chân đỡ được giằng vào sàn hoặc dây buộc phía trên được buộc vào một mỏ neo. Lựa chọn duy nhất đó sẽ xác định ghế đã hoàn thiện có thể được sử dụng trên những chiếc xe nào, đó là lý do tại sao chúng tôi đề cập riêng đến nó.chân đỡ và dây buộc trên cùng.
Cấp vật liệu cũng được cố định ở đây. Chúng tôi sử dụng 100% nhựa nguyên chất. Vật liệu tái chế rẻ hơn và hoạt động khó dự đoán hơn khi có tác động, đó chính xác là hành vi buôn bán sai lầm đối với một sản phẩm an toàn.
Đây là giai đoạn hầu như không ai hỏi tới và là giai đoạn quan trọng nhất.
Khuôn là một công cụ gia công bằng thép. Một khi nó tồn tại, mọi lớp vỏ thoát ra khỏi nó đều thừa hưởng hình dạng của nó - độ dày thành, cách bố trí các đường gân, dung sai của nó. Một chiếc khuôn được cắt khéo léo sẽ tạo ra được 200.000 chiếc vỏ sò đồng nhất. Một chiếc cắt kém sẽ tạo ra 200.000 quả đạn có cùng điểm yếu.
Mở một cửa hàng khuôn mẫu tại nhà không phải là để tiết kiệm tiền. Đó là vềtốc độ điều chỉnh. Khi ảnh chụp thử xuất hiện với một bức tường mỏng ở một góc, chúng tôi đi bộ đến cửa hàng khuôn và điều chỉnh nó. Một nhà máy thuê ngoài công cụ phải mô tả vấn đề, vận chuyển công cụ, chờ đợi và hy vọng.
Sự khác biệt đó thể hiện rõ nhất trong công việc OEM. Một shell tùy chỉnh hầu như luôn cần hai hoặc ba lần sửa đổi công cụ trước khi nó đúng. Trong nhà, đó là ngày. Thuê ngoài, mỗi lần là vài tuần.
Bây giờ nhựa trở thành cấu trúc. Chúng tôi chạy hai phương pháp và một phạm vi nghiêm trọng sử dụng cả hai.
| Phương pháp | sản xuất | Dùng cho |
|---|---|---|
| ép phun | Các bộ phận chắc chắn, dày đặc, chính xác | Đế, thanh dẫn đai, vỏ ISOFIX, vỏ tăng áp |
| Đúc thổi | Vỏ rỗng, có vách kép | Vỏ nguyên khối lớn hấp thụ và lan truyền năng lượng va chạm |
Không tốt hơn. Chúng giải quyết các vấn đề khác nhau, đó là lý do tại sao chiếc BW25 hàng đầu của chúng tôi sử dụng cả hai trên một ghế — thân đúc thổi trên cấu trúc đúc phun. Sự so sánh kỹ thuật đầy đủ có trongngười giải thích khuôn.
Chỉ một cái vỏ thôi thì không phải là một chiếc ghế ô tô. Một số thành phần đi vào trước khi có nắp và mỗi thành phần đều có nhiệm vụ khi xảy ra sự cố.
Mọi thứ bảo vệ trẻ trong một vụ va chạm đều bị ẩn đi khi ghế chạm tới kệ. Đó chính xác là lý do tại sao thủ tục giấy tờ và việc kiểm tra lại quan trọng hơn vẻ bề ngoài.
Bìa được thiết kế, cắt và may tại xưởng may của chúng tôi. Vải phải làm được nhiều việc hơn là nhìn đúng. Nó phải không độc hại với làn da của trẻ, đủ thoáng khí cho những chuyến đi xa, bền màu để không bị phai màu không đồng đều và bền khi giặt nhiều lần.
Đây cũng là nơi hầu hết các OEM sinh sống. Màu sắc tùy chỉnh, thêu logo và thiết kế nhãn đều diễn ra ở đây — và không có điều nào trong số đó yêu cầu công cụ mới, đó là lý do tại sao việc tùy chỉnh hình thức có giá cả phải chăng trong khi thay đổi cấu trúc thì không.
Vỏ, xốp, khung, dây nịt, khóa, phần cứng và vỏ kết hợp với nhau thành một sản phẩm. Lắp ráp là công việc lặp đi lặp lại và công việc lặp đi lặp lại là nơi mà các lỗi nhỏ tăng lên gấp bội - dây nịt được định tuyến hơi sai, đầu nối không được lắp đúng vị trí, nhãn dán sai mẫu.
Do đó, việc lắp ráp tốt chủ yếu là về trình tự và kiểm tra. Mỗi ghế được chế tạo theo một thứ tự cố định và các bộ phận chức năng được kiểm tra khi chúng đi vào thay vì chỉ ở giai đoạn cuối.
Có hai điều khác nhau xảy ra ở đây và người mua thường nhầm lẫn chúng.
Thử nghiệm phê duyệt kiểuchứng tỏ thiết kế là an toàn. Nó được thực hiện một lần, bởi một cơ quan được công nhận và đưa ra chứng chỉ.Thử nghiệm sản xuất liên tụcchứng minh rằng những gì rời khỏi dây chuyền ngày nay vẫn phù hợp với thiết kế đã được phê duyệt. Cả hai đều cần thiết. Một nhà máy chỉ có cơ sở đầu tiên đang cho bạn xem bức ảnh về ngày đẹp nhất của nó.
| Bài kiểm tra | Nó kiểm tra những gì |
|---|---|
| Sức mạnh kết cấu | Độ bền của giao diện, khả năng chịu tải của dây đai năm điểm |
| Sự va chạm | Phía trước, bên hông và rollover |
| Vật liệu | Tính dễ cháy, độc tính, ROHS, REACH |
| Tuổi thọ sử dụng | Chu kỳ quay và tháo gỡ trên 10.000 |
| Vải vóc | Độ bền màu, độ bền giặt |
Ngoài sự chấp thuận của bên thứ ba, chúng tôi còn tiến hành kiểm tra COP (Sự phù hợp trong sản xuất) và thử nghiệm va chạm 1 trên mỗi 5.000 chỗ mà chúng tôi xây dựng. Sự chấp thuận của chúng tôi được xuất bản dưới dạng chứng chỉ có thể tải xuống:BW25, BW15, VàBW26A R129/04. Những gì mỗi tiêu chuẩn yêu cầu được đề cập tronghướng dẫn R129.
Giai đoạn cuối cùng quan trọng hơn về mặt thương mại so với vẻ ngoài của nó. Ghế ô tô rất cồng kềnh nên phần lớn số tiền bạn phải trả để vận chuyển là hàng không. Cách sản phẩm được tạo hình và đóng hộp quyết định số lượng sản phẩm phù hợp với một thùng chứa — và điều đó làm tăng chi phí mỗi chỗ ngồi của bạn nhiều hơn hầu hết người mua mong đợi.
Trong quá trình tải của chúng tôi, bộ tăng áp không lưng nhỏ gọn phù hợp với khoảng 2.190 đơn vị trong 40HQ, trong khi bộ tăng áp lưng cao cồng kềnh phù hợp với khoảng 518. Cùng một thùng chứa, gấp hơn bốn lần số đơn vị. Chúng tôi chia nhỏ toán học tronghướng dẫn về giá cả và thời gian giao hàng.
Nếu bạn lấy được một điều trong chín giai đoạn, hãy lấy điều này:những giai đoạn hữu hình là những giai đoạn kém quyết định nhất.Quá trình lắp ráp và đóng gói đang được thực hiện. Điều phân biệt một chiếc ghế tốt với một chiếc ghế nguy hiểm xảy ra ở khâu chế tạo khuôn, lựa chọn vật liệu và thử nghiệm - ba giai đoạn không để lại dấu vết trên thành phẩm.
Điều đó gây bất tiện cho người mua vì điều đó có nghĩa là bạn không thể đánh giá ghế ô tô bằng cách xử lý nó. Bạn phải đánh giá nhà máy. Thực tế, điều đó có nghĩa là bốn câu hỏi:
Của chúng tôihướng dẫn sàng lọc nhà cung cấpbao gồm phần còn lại của quá trình đó. Để xem phạm vi mà các giai đoạn này tạo ra, hãy duyệt quadòng sản phẩm đầy đủ, hoặccho chúng tôi biết thị trường của bạnvà chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách xây dựng.
Trong chín giai đoạn: xác nhận mẫu, phát triển sản phẩm, sản xuất khuôn mẫu, đúc vỏ, sản xuất vỏ vải, lắp ráp, kiểm tra chất lượng, phê duyệt sản xuất số lượng lớn và đóng gói. Làm khuôn và kiểm tra khuôn là công đoạn ảnh hưởng nhiều nhất đến an toàn.
Thông thường, một loại nhựa có độ bền cao như polypropylen, được chọn vì sự cân bằng về độ bền, độ uốn và trọng lượng thấp. Các nhà máy chất lượng sử dụng 100% vật liệu nguyên chất thay vì tái chế vì nhựa tái chế hoạt động khó dự đoán hơn khi chịu tác động.
Một nguyên mẫu thường mất khoảng 7 đến 15 ngày và sản xuất hàng loạt khoảng 30 đến 40 ngày làm việc sau khi gửi tiền và xác nhận chi tiết. Ngoài ra, công cụ mới còn bổ sung thêm thời gian.
Phía sau lớp vải có một lớp vỏ đúc, xốp hấp thụ năng lượng, thường là khung thép tích hợp, dây đai năm điểm có khóa và phần cứng cố định như đầu nối ISOFIX có chân đỡ hoặc dây buộc phía trên.
Hỏi xem họ có tự cắt khuôn và nặn vỏ của mình hay không, yêu cầu cuộc gọi video trực tiếp từ dây chuyền đúc và kiểm tra xem chứng chỉ an toàn có được cấp dưới tên công ty của chính họ hay không.
Thử nghiệm sự phù hợp của sản xuất là quá trình xác minh liên tục rằng các ghế xuất xưởng vẫn phù hợp với thiết kế đã được phê duyệt. Phê duyệt kiểu chứng tỏ một mẫu đã được thông qua; COP chứng tỏ hoạt động sản xuất vẫn tiếp tục diễn ra.
Các mốc thời gian và số lượng được hiển thị là phạm vi điển hình và thay đổi tùy theo mẫu mã, khối lượng và thông số kỹ thuật. Xác nhận tất cả các điều khoản bằng văn bản với nhà cung cấp của bạn.