Chúng tôi chế tạo ghế ô tô, có nghĩa là chúng tôi cũng viết danh sách tính năng. Vì vậy, chúng tôi có thể cho bạn biết một điều mà một trang web đánh giá không thể: điểm nào trong số những dấu đầu dòng đó mô tả cấu trúc và điểm nào tồn tại vì chúng nghe hay trên hộp.
Đây là thử nghiệm chúng tôi sử dụng nội bộ và bạn cũng có thể sử dụng nó. Khi xảy ra va chạm, năng lượng phải được chuyển đi đâu đó. Một tính năng an toàn thực sự thay đổinăng lượng đó đi đâu— nó hấp thụ, lây lan hoặc chuyển hướng nó ra khỏi đứa trẻ. Bất cứ thứ gì không chạm đến câu hỏi đó đều là sự thoải mái, tiện lợi hoặc trang trí.
Những thứ khác vẫn có thể đáng để trả tiền. Một chỗ ngồi thoải mái sẽ được sử dụng. Một chiếc ghế dễ lắp đặt sẽ được lắp đặt chính xác. Nhưng sẽ rất hữu ích nếu bạn biết đó là cái nào trước khi bạn trả tiền cho nó.
Mọi đặc điểm chung đều được ghi điểm dựa trên một câu hỏi: liệu nó có thay đổi cách năng lượng va chạm đến với trẻ không?
| Tính năng | Phán quyết | Nó thực sự làm gì |
|---|---|---|
| Bảo vệ tác động phụ | Thực tế | Đôi cánh chứa đầy bọt nằm giữa đầu và cửa. Bắt buộc phải được kiểm tra theo R129. |
| Dây nịt năm điểm | Thực tế | Truyền lực qua vai, hông và giữa hai chân - những điểm mạnh nhất trên cơ thể nhỏ bé. |
| Bọt hấp thụ năng lượng (EPS/EPP) | Thực tế | Bọt cứng nghiền nát để hấp thụ tác động. Ẩn bên trong lớp vỏ - bạn không thể cảm nhận được nó. |
| Chân đỡ hoặc dây buộc phía trên | Thực tế | Cái neo thứ ba ngăn ghế ISOFIX nghiêng về phía trước khi va chạm. |
| Đầu nối ISOFIX | Thực tế | Việc neo chặt chắc chắn sẽ tạo ra cú nhấp chuột, vì vậy việc cài đặt chính xác có thể được kiểm chứng thay vì hy vọng. |
| Cài đặt chỉ báo hoặc báo động | Thực tế | Chuyển "Tôi nghĩ nó chật" thành đèn xanh. Sử dụng sai mục đích là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến việc bảo vệ kém. |
| Khung gia cố bằng thép | Phụ thuộc | Có giá trị ở nơi tập trung tải - ví dụ như đế quay. Vô nghĩa như một câu nói không biết thép ở đâu. |
| Xoay 360° | Phụ thuộc | Bản thân nó không có tính bảo vệ. Lợi ích an toàn mang tính gián tiếp: nó làm cho việc quay mặt về phía sau trở nên dễ dàng, vì vậy các gia đình có thể sử dụng nó lâu hơn. |
| Dây nịt không cần tua lại / tựa đầu có thể điều chỉnh | Phụ thuộc | Không phải về cấu trúc nhưng nó giữ cho chiều cao dây nịt luôn chính xác khi trẻ lớn lên. Chiều cao chính xác là cấu trúc. |
| Thanh chống bật lại | Phụ thuộc | Hạn chế chuyển động bật ra phía sau trên ghế quay mặt về phía sau. Hữu ích khi được trang bị; không phải mọi thiết kế đều cần một. |
| Đệm mút hoạt tính | An ủi | Bọt mềm bạn có thể cảm nhận được. Nó không phải là bọt bảo vệ. Dễ chịu, không bảo vệ. |
| Vải thoáng khí hoặc làm mát | An ủi | Lợi ích thực sự cho khí hậu nóng và những chuyến đi dài. Không ảnh hưởng đến hiệu suất sự cố. |
| Miếng lót và miếng lót bổ sung dành cho trẻ sơ sinh | Phụ thuộc | Tốt nếu được cung cấp kèm theo ghế và sử dụng theo hướng dẫn sử dụng. Đệm hậu mãi không được thử nghiệm với ghế. |
| Giá để cốc, tán, tủ đựng đồ | Sự tiện lợi | Chức năng an toàn bằng không. Đáng có nếu bạn muốn chúng; không đáng để trả phí bảo hiểm an toàn. |
Va chạm bên hông là loại nguy hiểm nhất đối với trẻ em vì có rất ít phương tiện ở giữa trẻ và va chạm. Các cánh sâu bên trong chứa đầy bọt hấp thụ năng lượng nằm giữa đầu và cửa và chịu đòn trước.
Đây cũng là một ví dụ điển hình về việc quy định thực hiện công việc của mình. Tiêu chuẩn ECE R44 cũ hơn không bao giờ yêu cầu thử nghiệm tác động phụ. ECE R129 làm cho nó trở thành bắt buộc. Vì vậy, "có bảo vệ chống va đập bên hông" có nghĩa là một cái gì đó cụ thể - nó có nghĩa là ghế đã được thử nghiệm theo cách đó. Của chúng tôihướng dẫn R129bao gồm những gì khác mà tiêu chuẩn yêu cầu.
Năm điểm tiếp xúc: hai vai, hai hông, một ở giữa hai chân. Hình học đó truyền lực va chạm lên bộ xương thay vì bụng và ngăn đứa trẻ trượt xuống dưới dây đai.
Theo R129, trẻ em cao tới 105 cm phải được giữ bằng dây đai bên trong hoặc tấm chắn tác động thay vì đai của người lớn. Trên độ cao đó, thay vào đó, bộ trợ lực sẽ định vị dây đai xe - xemlưng cao vs hở lưng.
Đây là điều mà người mua hàng thường mắc phải nhất, vì lớp bọt bảo vệ là vô hình và lớp bọt không bảo vệ là thứ đầu tiên bạn chạm vào.
Một chiếc ghế có ít nhất hai tấm xốp với những công việc không liên quan. Lớp mềm dưới vải làbọt thoải mái. Nó thay đổi cảm giác của chiếc ghế. Nó không làm gì trong một vụ tai nạn.
Điều quan trọng là cứng nhắcEPS hoặc EPPđược xây dựng trong vỏ và cánh đầu. EPS bị nghiền nát một lần để hấp thụ lực tác động, giống như mũ bảo hiểm xe đạp. EPP có thể chịu nén nhiều lần và đàn hồi trở lại. Cả hai đều không mềm mại và cũng không phải là thứ mà khách hàng sẽ nhận thấy trong phòng trưng bày.
Đó chính xác là lý do tại sao "bọt nhớ" lại xuất hiện trên hộp còn "EPP ở cánh đầu" thì không. Một là dễ bán. Cái khác là những gì bạn thực sự đang mua.
Chỉ riêng hai điểm ISOFIX thấp hơn đã giúp ghế quay về phía trước khi va chạm, xoay quanh các điểm đó. Một chân đỡ được gắn vào sàn hoặc dây buộc trên cùng được buộc vào một mỏ neo sẽ dừng chuyển động quay đó. Theo R129, một trong hai là bắt buộc. Cái nào phù hợp với bạn tùy thuộc vào chiếc xe của bạn chứ không phải cái nào nghe mạnh hơn - chúng tôi giải thích điều đó trongchân đỡ và dây buộc trên cùng.
Có một nhóm ở giữa xứng đáng nhận được nhiều tín nhiệm hơn. Những tính năng này không hấp thụ năng lượng. Chúng ngăn phụ huynh cài đặt sai - và một chiếc ghế trung bình được lắp đặt đúng cách sẽ bảo vệ tốt hơn một chiếc ghế tuyệt vời được lắp đặt sai.
Bản thân quy định hiện nay coi việc ngăn ngừa sai sót là một yêu cầu an toàn. Điều đó cho bạn biết mức độ bảo vệ trong thế giới thực được áp dụng cho quá trình cài đặt.
Nói rõ hơn: không có điều nào trong số này là xấu. Họ chỉ không an toàn.
Danh sách tính năng được viết để tâng bốc. Ba thói quen đã vượt qua hầu hết nó.
| Khi bạn nhìn thấy | Hỏi |
|---|---|
| "Thép được gia cố" | gia cốỞ đâu? Một khung thép dưới chân đế quay rất có ý nghĩa. Một khung thép ở đâu đó thì không. |
| "Bảo vệ tác động phụ" | Ghế có được chứng nhận R129 không, để kiểm tra nó? Hay nó là một hình dạng không có thử nghiệm đằng sau nó? |
| "Bọt nhớ thoải mái" | Tốt thôi - nhưng trong vỏ có loại bọt hấp thụ năng lượng nào? |
| “Đạt tiêu chuẩn an toàn” | Tiêu chuẩn nào, số phê duyệt nào và nó có khớp với nhãn màu cam trên ghế không? |
| "Thích hợp từ 4 tuổi, hở lưng" | Một dấu hiệu cảnh báo. R129 chỉ phê duyệt tên lửa đẩy có lưng tựa từ 125 cm. |
Dòng cuối cùng trong bảng đó đáng được lặp lại, bởi vì đó là cách nhanh chóng để phát hiện một chỗ ngồi có giấy tờ không đầy đủ. Các quy định của thị trường được đề cập trongchứng nhận của hướng dẫn quốc gia.
Đối với cha mẹ: hãy sở hữu bốn tính năng thực sự, nhấn mạnh vào tiêu chuẩn hiện tại cho quốc gia của bạn và sau đó chi tiêu bất cứ thứ gì còn lại cho sự thoải mái và thuận tiện - bởi vì đó là những thứ khiến một chiếc ghế trở nên dễ chịu trong suốt một thập kỷ. Không có gì xấu hổ khi mua một chiếc thoải mái, miễn là cấu trúc bên dưới phù hợp.
Đối với người mua hoặc nhà phân phối, logic tương tự cũng diễn ra ngược lại. Tính năng tiện nghi bán chỗ ngồi trên kệ. Các đặc điểm cấu trúc quyết định xem bạn gặp vấn đề về trả lại hay thu hồi. Trước tiên, hãy chỉ định cấu trúc, sau đó để các mục tiêu tiếp thị thực hiện công việc của chúng.
Nếu bạn muốn xem các tính năng này thực sự được tích hợp như thế nào, chúng tôi sẽ hướng dẫn toàn bộ quá trình trongghế ô tô trẻ em được sản xuất như thế nào. Hoặc duyệt quađầy đủ phạm vi R129Vàcho chúng tôi biết thị trường của bạn.
Bảo vệ khỏi tác động bên hông, dây đai năm điểm, bọt hấp thụ năng lượng trong vỏ và neo thứ ba thích hợp chẳng hạn như chân đỡ hoặc dây buộc phía trên trên ghế ISOFIX. Việc lắp đặt các chỉ báo cũng quan trọng vì chúng ngăn ngừa những sai sót khi lắp đặt.
Không. Memory foam là lớp đệm thoải mái. Khả năng bảo vệ khi va chạm đến từ bọt hấp thụ năng lượng cứng như EPS hoặc EPP được tích hợp trong vỏ và cánh đầu mà bạn không thể cảm nhận được qua lớp vỏ.
Nó phụ thuộc vào thép ở đâu. Khung thép tích hợp dưới đế quay rất có ý nghĩa vì đó là nơi tập trung tải trọng. "Thép được gia cố" như một tuyên bố chung, không có tên bộ phận nào, sẽ không cho bạn biết điều gì.
Không trực tiếp. Việc xoay giúp chất tải, và ở vị trí di chuyển ghế sẽ được khóa như mọi vị trí khác. Lợi ích an toàn của nó là gián tiếp: tải dễ dàng hơn có nghĩa là các gia đình giữ trẻ ngồi quay mặt về phía sau lâu hơn, điều này an toàn hơn.
Chỉ những sản phẩm được cung cấp kèm theo ghế hoặc được nhà sản xuất bán cho mẫu xe đó. Lớp đệm hậu mãi chưa được thử nghiệm với ghế và có thể thay đổi cách dây đai ngồi trên trẻ.
Kiểm tra xem ghế có được chứng nhận ECE R129 hay không, điều này bắt buộc phải kiểm tra tác động bên hông. Tiêu chuẩn R44 cũ hơn không yêu cầu điều này nên cánh trên ghế R44 chưa bao giờ được thử nghiệm theo cách đó.
Chỉ hướng dẫn chung. Luôn làm theo sách hướng dẫn sử dụng ghế và sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn, đồng thời kiểm tra nhãn phê duyệt trước khi lắp đặt.